Interdiction des motos et tricycles à Abidjan: le communiqué du Conseil des ministres qui fait polémique

Le Conseil des ministres du 08 septembre 2021 refait surface dans l’actualité avec une mesure qui, cette fois, prend une tournure beaucoup plus concrète et surtout beaucoup plus stricte. À travers un communiqué officiel daté du 02 décembre 2025, le District Autonome d’Abidjan rappelle et renforce l’interdiction formelle de circulation des tricycles et des motos dans plusieurs zones stratégiques de la capitale économique ivoirienne. Une annonce qui fait déjà grand bruit.

Selon le communiqué, la décision émane directement des délibérations du Conseil des ministres du 08 septembre 2021, qui avait établi un plan de circulation strict concernant les motos et les tricycles dans la ville d’Abidjan.

Le Ministre Gouverneur du District Autonome d’Abidjan informe donc que la mesure devient pleinement opérationnelle sur un ensemble de voies majeures, parmi lesquelles :

• Boulevard Félix Houphouët-Boigny

• Boulevard Lagunaires

• Boulevard de la République

• Boulevard Latrille

• Avenue Robert Beugré Mambé

• Et bien d’autres axes très fréquentés comme Cocody, Angré, Riviera, Plateau, CHU, Zoo, rond-points, ambassades…

En d’autres termes, ce sont plusieurs des artères les plus importantes et les plus empruntées d’Abidjan qui deviennent désormais zones interdites aux motos et tricycles.

Le communiqué est clair :
Tout conducteur ou propriétaire d’engin à deux ou trois roues surpris sur ces voies verra son véhicule saisi et détruit.

Aucune procédure particulière, aucune remise en liberté du véhicule n’est prévue. La destruction sera effectuée “selon les formalités des services compétents du District Autonome d’Abidjan”.

L’objectif affiché semble être la fermeté absolue.

Cette annonce crée immédiatement un vif débat au sein de la population abidjanaise.
Beaucoup estiment que cette interdiction a des conséquences directes et lourdes, notamment :

Impact sur l’économie informelle

• Livraisons à moto (courses, repas, colis)

• Transport de proximité assuré par les moto-taxis

• Petits vendeurs utilisant les tricycles pour leurs marchandises

Mobilité professionnelle menacée

• Des milliers de personnes utilisent leur moto pour aller travailler.

• Certains n’ont pas accès à une voiture ou aux transports formels.

Risque social élevé

Pour beaucoup d’habitants, cette mesure pourrait créer davantage de difficultés économiques, surtout dans un contexte où la moto est devenue un outil indispensable dans la ville.

La grogne monte déjà sur les réseaux sociaux et dans les quartiers, où de nombreux citoyens considèrent la décision comme trop brusque, voire déconnectée des réalités du quotidien.

La question reste entière.
Le District Autonome d’Abidjan assure qu’il appliquera strictement les sanctions prévues. Cependant, la population, elle, hésite entre respect de la loi, contestation et nécessité économique.

La grande interrogation est désormais la suivante :
Les populations vont-elles réellement respecter cette interdiction, et comment cette mesure sera-t-elle appliquée sur le terrain dans les jours à venir ?